Z1の各部をチェックののち、CR-M33を装着セッティングする
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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。
ファクトリーまめしば:WEB SHOP
ご近所にお住いのMさん、先日にお知り合いからZ1を譲り受けたとのことです。
このZ1は、もともとZ専門店にて製作されたものなのですが、2年ほど前から眠らせていたとのこと。ゆえに、まずはその現状をきちんと把握した上でCR-M33を装着セッティングして欲しいというのがオーダー内容となります。
とりあえず普通に走れているとのことですが、さていかがでしょうか。
実走させていただきましたが、まあ、大きな問題はなさそうです。
ただ、スロットルやクラッチは相当に渋くて重いですので、これは何とかしたいところです。
まずは現状把握のために計測してみましょう。
計測結果です。
後軸で72psですので、ノーマルエンジンのZ1としては標準レベルです。
基本的なチェックを行います。
エンジンコンプレッション計測の結果、各気筒ともに9キロほどをマークし、燃焼室内へのオイル侵入も認められません。
全く問題はありません。
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さて、作業を開始しましょう。
シリンダーヘッドの締め直しを行います。
これは基本的な定期整備なのですよ。
これくらい締まりました。
これは、ガスケットの痩せなどが原因なのですが、締め直しを行わないとオイル漏れなどを引き起こしたりします。
点火プラグも劣化が見られましたので交換しますが、当然のごとくブリスクDR14ZCを使用します。
ZやGSなどにはこれがベストマッチです。
クラッチレリーズ周りの整備とULFクラッチワイヤーへの交換にて、クラッチの操作力とタッチ&フィーリングは大きく向上しました。
そしてCR-M33を装着します。
スロットルワイヤーはファクトリーまめしば謹製ULFスロットルワイヤーを使います。
さて、セッティングを行いましょう。
エンジン本体や点火系がきちんとしていれば、セッティング作業もスムーズに進みます。
セッティング後の吹け具合です。
さて、データを比較してみましょう。
ピークで5psほどの向上を得ましたが、低開度領域から中間加速などの実走フィーリングではまるで別のマシンに生まれ変わったかのようです。
後日にMさんに納車させていただきましたが、この寒い中にもかかわらず、ついつい楽しくて丹沢まで走りに行ってしまったようです。
※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。
ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター
ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー
ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。
ショッピングカート:ブリスク
このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。
ブリスクプラグ
注目すべきインプレ集はこちらです。
ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。
・NGK標準プラグ一覧表
・NGKイリジウムプラグ一覧表
愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。
・NGK適応品番検索
ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。
カワサキZ系 装着&セッティングサービス
カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス
カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス
スズキGS系 装着&セッティングサービス
スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス
スズキ油冷系 装着&セッティングサービス
ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス
ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス
CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com
ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。
※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。
※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円
作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。
ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。
Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス
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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。
・Mノズル
価格:1個4,000円
・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~
・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円
・V-UP16
価格:1個 26,000円
・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円
・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円
その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。
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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。
〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com
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- [カワサキZ系 装着&セッティングサービス]
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